甬舟铁路金塘隧道启动海上钻探

作者:陈颖丹 王…    文章来源:舟山晚报    点击数:2301    更新时间:2019-5-10

这条海底高铁隧道全长16.2公里明年开工,计划工期5年

近日,甬舟铁路金塘隧道定测海上钻探施工作业启动。海上钻探的启动,意味着甬舟铁路建设又迈出了实质性的一步。

甬舟铁路是目前国内工程难点最多、工程类别最复杂、每公里造价较高的铁路,被誉为继港珠澳大桥之后的又一项超级工程。这条采用“桥隧”组合方式设计的铁路将横亘77公里,途经北仑、金塘、大沙、马岙、白泉等地,跨越金塘、西堠门等水道,将舟山与宁波的时空距离缩短至30分钟,也是浙江省“义甬舟”开放大通道的重要组成部分。

其中,备受关注的金塘海底高铁隧道全长16.2公里,最大埋深78米,无论是隧道长度还是盾构横断截面规模,都是世界之最。

据介绍,金塘海底隧道的海上钻探工程将持续一年,最多时将投入8条钻探船舶及18条配套船舶作业。

在钻探作业的1年内,施工人员将借助200多个钻孔,对金塘海底高铁隧道段的地形、底层、岩性做周密而详实的勘探,通过对隧道周围围岩的岩性、构造、地下水发育情况进行综合分析,来为隧道的最终设计施工提供资料。该海底隧道预计2020年开工,计划工期5年。

为了防止钻探工程对水域交通带来影响,宁波海事部门将在金塘大桥等通航环境复杂、船舶交通繁忙的水域投入人力物力,及时向外界发布航行警告,提醒过往船只及早避开施工水域,同时,安排巡逻艇进行海上巡查。

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